開頭先給大家潑盆冷水：2025 年日本市場抽查數據顯示，近 30% 的進口鋰電池因 PSE 認證不合規被強制下架，某深圳企業甚至被罰 1 億日元，相當于 500 多萬人民幣！ 你以為隨便貼個標志就能蒙混過關？作為深耕檢測認證 15 年的老炮工程師，今天就帶大家扒一扒鋰電池 PSE 認證的 “前世今生”，不管你是做跨境電商的商家，還是擔心電池安全的消費者，這篇干貨都能讓你避開 99% 的坑！

一、先搞懂：PSE 認證到底是個啥？日本市場的 “準入生死符” 了解下

可能有朋友會問：“不就是個認證嗎？至于這么興師動眾？” 那你可太天真了！PSE 認證是日本《電氣用品安全法》（DENAN 法）的強制要求，相當于鋰電池進入日本市場的 “身份證 + 安全護身符”，沒有它就想賣產品？純屬 “裸奔入場”，被查到就是傾家蕩產的節奏。

從 2001 年 4 月 1 日起，日本就把原來的 “電器裝置和材料控制法” 升級為 “電氣產品安全法”，PSE 標志正式取代老款 T 標志，管控范圍直接覆蓋 498 種電氣產品，鋰電池因為安全風險高，被重點列入管控清單。這里劃重點：PSE 認證不是 “可選套餐”，是 “強制標配”，不管你是充電寶、電動車電池，還是筆記本電腦電池，只要想進日本市場，必須過這一關。

作為資深工程師，我得說句大實話：日本對鋰電池安全的較真程度，堪比 “處女座挑毛病”。為啥這么嚴格？看看數據就知道：2024 年日本消防廳統計，鋰電池相關火災同比上升 12%，其中 80% 都是無認證的 “三無產品” 惹的禍。所以 PSE 認證的核心目的，就是給鋰電池上 “安全枷鎖”，既要防過充爆炸、短路起火，還要扛住高低溫、擠壓等極端情況，妥妥的 “全能安全測試”。

二、劃重點！鋰電池 PSE 認證兩大分類：菱形和圓形，別再傻傻分不清

很多商家踩坑的第一步，就是把 PSE 的兩種標志搞混了，最后要么認證白費功夫，要么產品下架罰款。記住這句話：鋰電池選對標志，認證就成功了一半！

1. 菱形 PSE 標志：高風險鋰電池的 “VIP 通關文牒”

菱形 PSE 屬于 “特定電氣用品” 認證（A 類），覆蓋 165 種高風險產品，鋰電池里的 “狠角色” 基本都歸它管：比如電動工具電池、儲能電池、電壓超過 60V 的電池組，還有能量密度超 400Wh/L 的大功率鋰電池。簡單說，只要你的鋰電池 “能量大、風險高”，就必須申請菱形 PSE。

這個認證有多嚴格？舉個例子：去年某儲能企業申請菱形 PSE，光過充測試就做了 3 輪 —— 要在 1.2 倍額定電壓下連續充電 72 小時，電池溫度不能超過 85℃，還不能有起火、漏液等情況。更絕的是，菱形 PSE 必須由日本經濟產業省（METI）授權的第三方機構檢測，還要進行工廠檢查，證書有效期 3-7 年，到期必須更新，全程 “無死角監管”。

這里插個血淚教訓：2023 年東莞某企業想 “鉆空子”，用圓形 PSE 替代菱形認證出口電動工具電池，結果在日本海關被查出，不僅 2000 臺產品全被扣，還被罰了 8000 萬日元，企業直接被列入日本市場黑名單，5 年內禁止進入。所以記住：鋰電池別碰 “標志替代” 的歪心思，菱形認證是底線，越界必被罰！

2. 圓形 PSE 標志：普通消費鋰電池的 “基礎準入證”

圓形 PSE 屬于 “非特定電氣用品” 認證（B 類），覆蓋 333 種低風險產品，比如手機電池、藍牙耳機電池、小容量充電寶（能量密度≤400Wh/L，電壓≤60V）都在這個范疇。和菱形 PSE 比，它的認證流程相對簡單，企業可以自我聲明，但這絕不意味著 “隨便糊弄”。

劃重點：圓形 PSE 雖然不用第三方機構強制檢測，但企業必須按照標準完成所有測試，還要保存測試報告至少 5 年，日本經濟產業省隨時可能抽查。去年就有電商賣家以為 “自我聲明 = 不用測試”，結果被抽查到短路測試不合格（電池短路后 3 分鐘內起火），不僅產品全召回，還被罰款 2000 萬日元，店鋪直接被亞馬遜日本站封禁。

作為工程師，我必須提醒：圓形 PSE 不是 “免死金牌”，自我聲明也要 “真測試、真合規”。很多小廠家為了省成本，省略測試直接貼標志，看似省錢，實則在給企業埋 “定時炸彈”，畢竟日本市場的抽查頻率是每年 2 次，查到違規就是 “一錘子買賣”。

三、干貨預警！鋰電池 PSE 認證核心標準 + 測試項目，看完直接避坑

搞懂了分類，接下來就是最關鍵的標準和測試項目。很多人覺得認證難，其實是沒摸清 “游戲規則”，只要吃透這兩個核心標準，就能少走 90% 的彎路。

1. 核心標準：JIS C 8712 和 JIS C 8714，鋰電池的 “安全圣經”

目前鋰電池 PSE 認證的核心標準有兩個，堪稱 “雙保險”：

JIS C 8712：針對便攜式鋰離子電池（比如手機、充電寶電池），核心要求是 “日常使用安全”，引用了國際標準 IEC 62133 的核心條款，同時增加了日本特有的高溫測試（40℃環境下連續使用 24 小時）。

JIS C 8714：針對儲能鋰離子電池（比如家用儲能系統、電動自行車電池），重點考核 “極端環境耐受性”，測試項目比 JIS C 8712 多了 12 項，比如鹽霧測試、機械沖擊測試（模擬運輸過程中的碰撞）。

這里要劃重點：這兩個標準都是 “動態更新” 的，2024 年剛更新了版本，新增了 “電池管理系統（BMS）有效性測試”—— 要求電池過充時，BMS 必須在 10 秒內切斷電源，比舊版標準快了 5 秒。很多企業用舊版報告申請認證，結果直接被駁回，白花了幾萬塊測試費。所以建議：申請前先查最新標準版本，別用 “過時報告” 賭運氣！

2. 魔鬼測試項目：鋰電池的 “18 層地獄考驗”

別以為標準只是 “紙上談兵”，PSE 的測試項目堪稱 “地獄級難度”，每一項都在模擬最極端的使用場景：

電性能測試：過充、過放、短路一個都不能少。過充測試要把電池充到額定電壓的 1.5 倍，持續 48 小時；短路測試更狠，用 0.1Ω 的導線直接短路正負極，觀察 1 小時內是否起火。去年有款網紅充電寶，就是因為短路測試時 30 分鐘后冒煙，直接被 PSE 認證駁回。

機械測試：擠壓、振動、沖擊輪番上陣。擠壓測試用 20kN 的力（相當于 2 噸重物）擠壓電池，不能破裂；振動測試要模擬運輸過程中的顛簸，在 5-500Hz 的頻率下振動 4 小時，電池性能不能下降超過 10%。

環境測試：高低溫循環、高溫存儲雙考驗。高溫存儲要在 85℃環境下放 7 天，低溫循環要在 - 20℃到 60℃之間循環 50 次，電池容量衰減不能超過 20%。要知道，日本夏天汽車內溫度能達到 60℃，冬天北海道氣溫低至 - 15℃，這些測試都是為了讓電池在極端天氣下也能安全使用。

作為見證過無數產品 “折戟” 的工程師，我得說句真心話：PSE 測試沒有 “僥幸通關” 的可能。很多企業為了節省成本，只做核心項目，結果抽查時因為漏做 “強制放電測試” 被處罰。記住：測試項目是 “標配”，少做一項都算不合規！

四、避坑指南：企業和消費者必看的 PSE 認證實用技巧

1. 企業申請認證：這 3 個誤區千萬別踩！

做跨境電商的朋友注意了，申請 PSE 認證時，這 3 個坑是 “重災區”，避開就能省一半錢、少走一倍彎路：

誤區一：“圓形 PSE 能替代菱形認證”。前面已經說過，鋰電池只要是高功率、大容量，必須選菱形認證，別抱著 “先拿圓形湊數” 的想法，最后只會得不償失。

誤區二：“測試報告永久有效”。PSE 證書有效期 3-7 年，測試報告也有 “保質期”，標準更新后，舊報告就失效了。建議每年查一次標準更新情況，提前準備更新測試。

誤區三：“標簽隨便貼”。菱形 PSE 標簽必須包含認證機構編號（比如 JET123），圓形 PSE 要標注制造商信息和額定電壓，少一個信息都算違規。去年有企業因為標簽漏印認證編號，1000 臺產品在日本市場被召回。

2. 消費者辨別真假：3 招搞定 “認證李逵” 和 “李鬼”

我們普通人買鋰電池產品（比如充電寶、電動車），怎么判斷是不是真的 PSE 認證？記住這 3 招，簡單又實用：

看標志：菱形標志是特定產品，圓形是普通產品，沒有標志的直接 pass。還要注意：菱形標志必須有認證機構編號，圓形標志要有制造商名稱，沒有這些信息的大概率是假認證。

查渠道：通過日本經濟產業省官網（METI）查詢，輸入產品型號和制造商名稱，就能查到是否有正規認證記錄；也可以通過第三方機構數據庫查詢，比如 JET、JQA 等機構都有公開的認證名單。

看細節：正規 PSE 認證產品的標簽是日文 + 英文雙語，標注了額定電壓、容量、認證標志等信息，字跡清晰、不易脫落；假認證產品的標簽往往字跡模糊，甚至有錯別字。

給大家分享個真實案例：我鄰居阿姨去年買了個 “日本進口” 充電寶，價格比正規產品便宜一半，標簽上貼了圓形 PSE 標志，但沒有制造商信息。我幫她在 METI 官網查詢，根本沒有這款產品的認證記錄，后來檢測發現，這款充電寶短路測試時 10 分鐘就發燙，妥妥的 “三無產品”。所以說：貪便宜買無認證鋰電池，相當于買了個 “定時炸彈”！

五、總結：PSE 認證不是 “攔路虎”，而是 “安全護城河”

看到這里，可能有企業會覺得：PSE 認證又嚴格又麻煩，是不是沒必要做？作為資深工程師，我必須反駁：合規才是最低成本的經營！日本市場是全球最成熟的消費市場之一，消費者愿意為安全買單，通過 PSE 認證的產品，不僅能順利進入市場，還能獲得更高的溢價（通常比無認證產品貴 20%-30%）。